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挂车边梁厂家简析横梁的结构

作者:精诚挂车 发布时间:2017-10-24
挂车边梁是大家不陌生的,其实挂车上面除了有边梁和大梁的存在之外,还有一种那就是横梁,其实横梁是连接左右纵梁组成车架的主要构件。横梁本身的抗扭性能及横梁在车架上的分布,直接影响着车架的内应力及车架的刚度,合理地设计横梁可以保证车架具有足够的扭转刚度。半挂车车架中的横梁有冲压成型或直接采用型材,前者比后者轻15%~20%,一般前者采用比较广泛。常见的横梁结构有:

(1)圆管形具有较高的扭转刚度,但因纵梁截面高度较大,为使载荷从整个截面传递到横梁上,必须补焊许多连接板,故增加了车架的质量、成本高、工艺复杂。另外,当扭转较严重时,连接板处应力较大。因此圆管形横梁一般只布置在车架纵梁的两端,靠近下翼板,增强车架整体扭转刚度。

(2)工字形对载荷传递较为理想,但纵梁翼缘和横梁翼缘连接,对扭转约束较大,因而翼缘产生的内应力较大。

(3)槽形多用钢板冲压成型,制造工艺简单、成本低,为许多厂家采用,但扭转刚度较差。

(4)箱形和圆管形横梁有类似的特点,具有较好的抗扭性。

那么相信大家从这个也可以看出挂车边梁和横梁的一些区别了吧,其实不管他们的区别在什么地方,他们的重要性还是不会发生改变的,这一点大家可以放心。
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