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门芯板

       半挂车与全挂车相比,其主要差别在于半挂车只承受其最大装载质量的大部分,在其结构上增加了支承装置,便于甩挂或临时支承用,车厢的前部通过牵引销与牵引汽车相连接。半挂车的车架与全挂车相比,轴距较长、宽度较窄,按其纵梁的结构型式也有直通式车架、阶梯式车架和凹梁式车架之分。车架的横梁采用工字型钢或轻型槽钢,也可用钢板压制成槽钢。横梁通过纵梁腹板上的孔贯穿于两根纵梁之间,纵、横梁相交处不宜全焊,应使车架既有一定的强度,又有一定的弹性。车架上设有牵引销总成、支承装置座板等。底板一般采用铁木结构。阶梯式车架的俄颈部的形状有平鹅颈和弧(上翘)鹅颈两种。前者适用于公路运输半挂车;后者适用于道路条件较差的非公路运输半挂车,特别是越野半挂车。这类半挂车相对于牵引车有较大的纵向仰俯角。
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