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半挂车立柱和挂车的轻量化关系

作者:精诚挂车 发布时间:2017-09-19
半挂车立柱在现在的一些车辆上是已经没有了的,这个最主要的原因是因为现在的车辆都是实现轻量化,当然仅仅是立柱减少是不够的,它还有一些其他的措施:
半挂车立柱
1、现在挂车的轻量化有很大程度上是通过减小挂车大梁,横梁等的规格来降低挂车的自重的,比如说挂车的大梁高度,原来一般在550mm,现在为了轻量化甚至有450mm的大梁。据挂车厂家的专业人士介绍,即使是轻体挂,大梁高度***也不要低于500mm。相比在大梁上的这点减重,会牺牲多少承载性与安全性?

2、减小了挂车用材的规格,挂车整体的承载性会降低,原来比如说原来重体挂可以拉100吨,普通挂拉60-70吨问题也不大,现在轻体挂一般只保拉50吨,减小了挂车的实际载荷的区间,对用户来说就是减小了载货量。

3、对于有固定货源的用户还好,对于跑散货的司机使用轻体挂,如果没有意识到这一点,还是以原来的普通挂车的思维来拉货,经常超载,问题就来了,严重的甚至出现断大梁的事故。这也是为什么许多感觉原来重体挂质量好的原因之一。

4、特别是散户即使是知道,但是有时候好不容易配到一次不错的货物,就因为超10吨不跑了,再在物流市场等几天?再加上侥幸心理,出现问题也就不难理解。

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